Hloubkaři / Allied fighter-bombers

NEW: Translation into English powered by Google

Proto je nemohlo překvapit, když asi ve čtyři hodiny odpoledne 16. dubna 1945 spatřili jeden americký letoun P-51 Mustang s černo-bílou šachovnicí na přídi, jak se blíží od západu. Brzy však poznali, že není něco v pořádku: nápadně ztrácel výšku a zanechával za sebou pruh černého kouře...

Celý článek

NEW: Translation into English powered by Google

Během pražského povstání německé letouny opakovaně napadaly shluky lidí na ulicích. Informace o těchto případech jsou ovšem kusé, a proto není vůbec snadné je přesně vylíčit.

Celý článek

NEW: Translation into English powered by Google

Dva prameny – kronika Radotína a služební kniha tamějších četníků – zaznamenaly útok hloubkařů na osobní vlak (pravděpodobně v dopoledních hodinách) 30. dubna 1945.

Celý článek

NEW: Translation into English powered by Google

Osamocený hloubkař zaútočil 30. dubna 1945 v 8.39 na osobní vlak č. 3707 mezi stanicí Praha-Zbraslav a dnešní zastávkou Praha-Komořany (kilometrovník 37.6).

Celý článek

NEW: Translation into English powered by Google

Jedním z osmi pilotů 4. stíhací skupiny, kteří se z útoku na německá letiště v Praze a okolí 16. dubna 1945 nevrátili na základnu v Debdenu v Anglii, byl i Capt. Edward L. Gimbel ze 336. stíhací perutě. Kde přesně se zřítil jeho letoun? Díky unikátní fotografii se to podařilo zjistit!

Celý článek

NEW: Translation into English powered by Google

Mezi Dolními Chabry a Zdiby, na protektorátní silnici Praha-Kralupy nad Vltavou, hloubkaři 18. dubna 1945 napadli nákladní automobil wehrmachtu. Čas ani výsledek útoku nebyly ve služební knize zdibských četníků uvedeny. Jde zřejmě o stejné vozidlo, které měli v tomto prostoru poškodit piloti 368. stíhací skupiny.

Zdroje: Státní oblastní archiv v Praze, fond Sbírka staničních knih četnictva, inv. č. 1042, Horní Chabry 11. 8. 1944-15. 2. 1946, zápis č. 288
Air Force Historical Research Agency, GP-368-HI, Opsflash (mission No. J29-3, 18 April 1945, 396th Fighter Squadron)

NEW: Translation into English powered by Google

Útok na osobní vlak č. 2114 na zastávce Praha-Horní Měcholupy 1. dubna 1945, který začal podle podrobného hlášení přesně ve 14.01, probíhal zpočátku podle obvyklého scénaře. U lokomotivy č. 456.007 (výtopna Praha-Vršovice) bylo napočítáno asi 70 průstřelů a byla okamžitě vyřazena z provozu. K žádným obětem při tom nedošlo. V posledním vagonu však jeli tři vojáci, kteří se rozhodli opětovat palbu kulometem. Při dalším průletu byl hloubkaři (celkem se jich mělo této akce zúčastnit šest) proto zasažen jeden vagon, v němž se zřejmě podle pilotů vojáci nacházeli.

Zahynuli dva cestující – Jiří Ráž a Čeněk Šrajbr (oba z Prahy) a čtyři byli těžce zraněni (včetně jednoho příslušníka náhradního a výcvikového praporu SS z Ruzyně – relace se nezmiňuje o tom, zda patřil k "obráncům" napadeného vlaku). Topič Václav Tichý a průvodčí Jan Žádník utrpěli lehké zranění. Kromě Žádníka, který byl ošetřen na místě a pokračoval ve službě, byly zraněné osoby převezeny do vinohradské nemocnice.

Podle očitého svědka Karla Cíglera, který podle svých slov v hloubkařích rozpoznal typ P-51 s červeným krytem motoru a částečně s khaki zbarvením, vyděšení lidé seskakovali z vagonů, které měly rozbitá okna a množství otvorů po kulkách a rychle se snažili dostat do bezpečí. Jeden z projektilů se prý zavrtal do obruče kola lokomotivy. Naštěstí v tuto denní dobu bývaly vlaky směřující ven z města málo obsazeny – pokud by došlo k napadení později odpoledne, zcela jistě by byly oběti větší.

K vlaku byla připojena jako náhradní lokomotiva ta, která dosud táhla vlak č. 2116, jenž mezitím dorazil do stanice Praha-Uhříněves a pro který byla objednána lokomotiva ve vršovické výtopně. Vlak č. 2114 se vydal na další cestu se zpožděním 121 minut.

Zdroje:
Národní archiv, fond Ministerstvo železnic, karton č. 4544, inv. č. II-21176-45
Osobní sdělení Karla Cíglera, 25. června 1993

NEW: Translation into English powered by Google

Jeden z mnoha zaznamenaných útoků na německé uprchlíky v Čechách podnikli asi dva hloubkaři 25. dubna 1945 v Praze-Uhříněvsi krátce před polednem. Kolona dlouhá asi čtyři sta metrů, která přijela od Prahy-Klánovic, stála mezi cukrovarem na ulici Přátelství a náměstím Protifašistických bojovníků. Vlasta Čápová se chystala právě vyzvednout potravinové lístky, když začala houkat siréna oznamující letecký poplach. Hned utíkala do domu budoucího manžela na náměstí. Vzápětí byla slyšet střelba, která trvala jen krátkou chvíli. V sousedním uzenářství zemřela zákaznice paní Hlaváčková a manželka majitele paní Fremutová, težce zraněni byli pan Fremut (do nohy, která mu musela být amputována) a pan Blíženec. Podle kroniky kulky poškodily střechu domu pana Wantocha a omítku Všeobecné záložny. Karel Cígler z Prahy-Dolních Měcholup, který tehdy bydlel v Praze-Kolovratech, dorazil na kole na místo až po odletu hloubkařů. Všude leželo mnoho mrtvých uprchlíků a koní a dobytka. Zahlédl prý i obrněný transportér. Vozy s plachtami mu připomínali osídlence v Americe...

NEW: Translation into English powered by Google

Dva hloubkaři zaútočili 25. dubna 1945 v 9 hodin u Prahy-Horních Měcholup na osobní vlak č. 6256 obsazený německými uprchlíky. Lokomotiva byla vyřazena z provozu, žádné oběti nebyly hlášeny.

Zdroj: Státní oblastní archiv v Praze, fond Sbírka staničních knih četnictva a Sboru národní bezpečnosti, Středočeský kraj; inv. č. 1128 – stanice Dolní Měcholupy